嗯，以后就换到

了，这里仍然保留，欢迎大家访问我的新博客

112年前的今天，北洋大学成立；56年前的今天，北洋大学改名为天津大学。今天，天津大学这个称号的使用时间正式超过北洋大学。
其实叫什么并不重要，重要的是我们继承了北洋人实事求是的精神。巍巍学府北洋高，希望天大能够在下一个56年里继续谱写新的辉煌。

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最近过得很有些碌碌。生活总是喜欢和人开玩笑，你想要的东西不给你，你不想要了它又非要塞给你。上半年望穿秋水、甚至不惜以不找暑期实习单位为代价，项目就是音信全无；现在一门心思全放在求职上，老师又天天催着项目的事了。更郁闷的是我的思路和老师还不一样，我想直奔主题，干净利落地把问题解决了拉倒，老师却想在理论上下足功夫。
国庆过后，求职就要进入第一个高潮了，我重点关注之一的房地产业也就要全面铺开了。心里面有些激动，因为我要想回成都重庆的话，地产公司是最好的途径。

成渝城镇群规划编制将于今年底形成最后成果，昨日，重庆30余家局、委（集团）代表参加了规划动员大会。此次城镇群规划编制覆盖四川省14个地级市的85个县（市、区）和重庆“一小时经济圈”，经济总量约占西部经济的1/4和全国的5%，是西部地区城镇密度最高的地区，并且是少有的双核城镇群（即以重庆和成都为核心）。  

力争3年内启动建设

备受关注的成渝城际高速列车干线线路初步确定。昨日，成渝城镇群协调发展规划（交通）专题座谈会透露：目前已经初步确定在两套方案中选择一条线路，并且力争在“十一五”规划期间启动建设。

目前初步确定的两套线路方案为：一条线路基本上沿老成渝线走向，即经过资阳、资中、内江、荣昌、永川、江津到达主城；另一条线路则是一条全新的线路，即经过璧山、大足、安岳到达成都。第一条线路全长在300公里左右；而第二条线路全长在200公里左右，“这是成渝城际高速列车干线最短的一条线路”，相关人士告诉记者。

成渝最快1小时到达

两条线路所穿越区域均属于成渝城镇群规划区域。与第二条线路相比，第一条线路辐射的区域更广；但是第二条线路将让我市的璧山、大足等属于“一小时经济圈”的中心城镇纳入其中，带动当地经济发展。同时，相比第一条线路走向，投入资金相对较小。以时速200公里计算，两条线路在1个半小时内即可实现成渝互通，尤其是第二条线路犹如广（州）深（圳）线，一个小时便可到达。

建渝黔二线 重庆8小时到广州

重庆与贵州拟建的渝黔二线力争在“十一五”规划期间内开建，渝黔二线将形成我市到达广州的又一条快速铁路干线，将比现在省时13个小时。

昨日，与会官员专家介绍，渝黔二线将与贵（州）广（州）线相连。目前，重庆至广州需要21个小时，而随着渝黔二线和贵广线的建成，我市到达广州只需要8小时左右。

重庆10条铁路 8条要建复线

重庆将有10条铁路干线，包括成渝线、成渝城际列车线、遂渝线、兰渝线、襄渝线、渝万线、渝怀线、渝宜线、渝黔线和渝泸线。专家介绍，其中将有8条线路为复线铁路，复线铁路将为我市及沿线城镇带来成倍的运力提升。

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其实转这则新闻，是因为他给我带来的感触太大了，现代社会都讲求信息、讲求速度，可是，为什么老子的网络就这么烂呢？这几天开始全力找实习了，但不知为什么网络老是扯拐，hotmail打开恼火的要命，加个附件加了半天还是那个界面，经常是半天下来都发不了几封邮件。老子，气得想摔鼠标。spaces也是难得打得开一盘，不晓得是我网络问题还是微软又崩溃了，反正就是搞得我很不高兴，很想粗口了。